2010年08月04日
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定期的にバイクの点検を行っています。点検というほど大げさなことではありませんが、エンジンオイルを交換するタイミングなどで、ブレーキパッドの残量をみてもらったり、タイヤの減り具合を見てもらったりしています。
ちょうど1年で9000kmぐらい走った状態で見てもらいましたが、まだもう少しブレーキパッドもタイヤも使えるようです。
で、平均的な交換時期を聞きました。するとやはり早い人ではそろそろタイヤもブレーキパッドも交換するというのです。交換しない人にしても、もっとパッドが減っていることが多いといわれました。
僕は急加速･急ブレーキは大嫌いです。だって燃費が落ちますから。こういった走行方法を意識することによって、燃費はよくなり、タイヤは長持ち。ブレーキも長持ち。という好循環が生まれるのだと思います。
残念なことにこれが必ずしも安全運転にはつながらないということでしょうか。ただ色々話を聞いていると、タイヤやパッドのメンテナンスが来年に集中しそうです。それぞれを交換すると、数万円かかるそうなので、いまのうちからお金をためておきたいと思います。
ちょうど1年で9000kmぐらい走った状態で見てもらいましたが、まだもう少しブレーキパッドもタイヤも使えるようです。
で、平均的な交換時期を聞きました。するとやはり早い人ではそろそろタイヤもブレーキパッドも交換するというのです。交換しない人にしても、もっとパッドが減っていることが多いといわれました。
僕は急加速･急ブレーキは大嫌いです。だって燃費が落ちますから。こういった走行方法を意識することによって、燃費はよくなり、タイヤは長持ち。ブレーキも長持ち。という好循環が生まれるのだと思います。
残念なことにこれが必ずしも安全運転にはつながらないということでしょうか。ただ色々話を聞いていると、タイヤやパッドのメンテナンスが来年に集中しそうです。それぞれを交換すると、数万円かかるそうなので、いまのうちからお金をためておきたいと思います。
