2014年11月18日
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いつもの通り、たいした記事ではありません。
東京湾アクアラインを利用することが年に何度かあります。
このとき僕は首都高を利用するのではなく、浮島JCTまでは一般道を利用します。
首都高神奈川6号川崎線の浮島JCT付近は、一般道と併走なのでこれで問題ありません。
ここの一般道を走っているとき、道路の脇に大きな倉庫や工場と思われる施設がずっーーーと並んでいます。
そしてさらに鉄道路線あるのです。
これを見て僕は、
・廃線？
・工場地帯が協力して作った貨物鉄道?
そんなことを漠然と思っていました。
で、改めて調べてみたところ、「神奈川臨海鉄道浮島線」というものでした。
僕はアクアラインを利用するのは、土日祝日などの休日のみなので、鉄道が走っているところを見たことがありません。(そういえば、仕事の関係で、数回だけ平日に走ったことがありますが、それでも電車はみませんでした)
もちろん現在でもちゃんと利用されており、毎日稼働しているようです。
参考
神奈川臨海鉄道 浮島線
神奈川臨海鉄道 浮島線
※ youtube の動画も紹介したいと思ったのですが、ちゃんと調べなかったためあまりいいのがありませんでした・・。
東京湾アクアラインを利用することが年に何度かあります。
このとき僕は首都高を利用するのではなく、浮島JCTまでは一般道を利用します。
首都高神奈川6号川崎線の浮島JCT付近は、一般道と併走なのでこれで問題ありません。
ここの一般道を走っているとき、道路の脇に大きな倉庫や工場と思われる施設がずっーーーと並んでいます。
そしてさらに鉄道路線あるのです。
これを見て僕は、
・廃線？
・工場地帯が協力して作った貨物鉄道?
そんなことを漠然と思っていました。
で、改めて調べてみたところ、「神奈川臨海鉄道浮島線」というものでした。
僕はアクアラインを利用するのは、土日祝日などの休日のみなので、鉄道が走っているところを見たことがありません。(そういえば、仕事の関係で、数回だけ平日に走ったことがありますが、それでも電車はみませんでした)
もちろん現在でもちゃんと利用されており、毎日稼働しているようです。
参考
神奈川臨海鉄道 浮島線
神奈川臨海鉄道 浮島線
※ youtube の動画も紹介したいと思ったのですが、ちゃんと調べなかったためあまりいいのがありませんでした・・。
